Россия: Подвижной состав, выпущенный на ТВЗ, получил сертификат соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России.
Во многих странах алюминий уже прочно ассоциируется с грузовыми железнодорожными перевозками. Несколько лет назад к тренду присоединилась и Россия.
Германия: Robel, Linsinger и SRT презентовали свою технику для обслуживания путей, Romill Urban E³, MG11 H₂, Vulcano Heavy и Vulcano Light, в рамках 28-й международной выставки путевых технологий iaf в Мюнстере.
Россия: ОПЖТ поэтапно реализует проект цифровизации всех стадий жизненного цикла компонентов подвижного состава на основе документарной идентификации.
Кыргызстан, Узбекистан: Перевозчик «Кыргыз темир жолу» показал модернизированный им пассажирский вагон. В то же время компания Orient Metal презентовала первую фитинговую платформу собственного производства.
Россия: Вагоностроитель заключил с РЖД соглашение о намерениях по созданию контейнерных платформ и крытых вагонов с конструкционной скоростью 140 км/ч. При этом подобные разработки уже ведут как минимум три российских производителя.
ЕС: Сейчас поезд с двумя отобранными технологиями автосцепки от Dellner и Voith в испытательном режиме курсирует по Европе. В сентябре его планируется показать на выставке InnoTrans в Берлине.
Польша: Ассоциация польских инженеров и техников связи SITK в начале июня представила макет контрейлерной системы Mark II, которая должна способствовать ускорению процесса погрузки-выгрузки полуприцепов.
Россия: Акционеры производителя создали сервис шеринга станков. В ней задействована компания «Станкомсервис», а сам ТМХ в последние годы значительно модернизировал производство.
